1. 서부내륙고속도로
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2014년에 적격성 조사를 완료하고 민간투자사업으로 진행할 것으로 결정된 사업입니다.
(*적격성 조사: 어떤 사업을 정부가 재정 사업으로 시행할 경우와 민간 투자 사업으로 시행할 경우의 투자 가치성을 비교하는 일 [네이버 국어사전])
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사업목적
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국토의 효율적인 개발 및 지역 균형발전 달성
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수도권과 남부지역간 교총네트워크 연계성 강화
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국가 간선도로망의 효율적 네트워크망 구축으로 고속도로 기능성 제고
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지역간 연계성 강화로 인한 관광수요 증대 효과
2. 수원~광명 고속도로
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논산~천안~평택~수원~광명~서울~문산을 연결하는 남북간 간선망을 보완하는 도로입니다.
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국도 1호선의 대체우회도로 및 서해안고속도로의 상습 정체구간 해소의 목적을 가진 고속도로 민간투자사업입니다.
구분 | 내용 |
사업명 | 수원광명고속도로 BTO 방식 민간투자사업 |
주무관청 | 국토해양부 |
사업시행자 | 수도권서부고속도로주식회사
* CI (52%): 고려개발, 대림산업, 대우건설, 포스코건설 등 총 15개사
* FI (48%): KIAMCO 도로투자 사모특별자산투자신탁 1호 [산업은행, 정책금융 공사 등] |
사업구간 | 경기도 화성시 봉담읍 수영이 ~ 경기도 광명시 소하동 (총연장 29.52km) |
공사기간(예상) | 5년 (2010.9 ~ 2015.8) |
관리운영기간 | 30년 |
출처: 국토교통부
3. 항만개발사업
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정부의 재정지원 없이 민간자금으로만 항만을 개발하는 것을 항만법상 ‘비관리청 국가귀속 사업’이라고 합니다.
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부두 개발에 따른 비용을 민간이 조달하고 투자비를 회수할 때까지 무상으로 부두를 사용하는 것으로, BTO 사업과 동일한 구조를 가집니다.
